さようなら「あさかぜ」、別れを惜しむファンたち

本日をもって、寝台特急「あさかぜ」と「さくら」の運用が終わります。　最終列車に別れを告げる１０００人以上ものファンたちが東京駅に集まり、見送っていました。
「あさかぜ」を思い出すとしたら、牽引機ＥＦ６５−１０００に客車２４系２５型でしょうか。　博多行きの１号と、下関行きの３号がありました。　かつての２０系時代にはＡ寝台車を多数連結しましたが、もちろんそれも記録でしか知らないですし。　当時はＥＦ６５ＰＦ（ＥＦ６５−１０００台）が寝台特急を牽引しましたから、花形機関車でしたね。　ＥＦ６６に置き換わったときは、「貨物機関車がなぜに？」とか思いました。　私よりも古いヒトですと、ＥＦ６５Ｐ（ＥＦ６５−５００台客車用）なんでしょうが・・・
「さくら」も同じくＥＦ６５−１０００台に１４系１４型、長崎行きにＡ寝台と食堂車があり、佐世保行きにはナシ。　やっぱりカルテットができる前ですね、客車も☆一つ。　栄光の「１レ」時代。
明日からは「はやぶさ」と「富士」が東京〜小倉間を併結運転となります。　両列車とも廃止されるのもそう遅くはないでしょうねぇ・・・