昨日、急死した種牡馬のアグネスタキオンは急性心不全であったと発表されました。サンデーサイレンスの後継種牡馬の１頭として活躍馬を多くだしてきて、「さてこれからも」というところでの死亡は関係者だけでなくファンたちも驚きと悲しみがあることでしょ…

先日、６月４日に開港した富士山静岡空港が大賑わいを見せていますが… 開港から４日間で約４万６８００人が空港ビルに入館したのに対し、搭乗客は約６８００人ということで大勢の観客が足を運ばれているということ。 これは、開港したばかりの「物珍しさ」か…

無事に到着、予定より早かったな。

阪神電車に乗車して鶴橋まで、鶴橋でラガールカードでＪＲまで乗り越し切符を購入。

到着、ＪＲまで行かずに。

名鉄ビルにあるバスセンター、ここで奈良行きのバスに乗車する。 名阪国道をゆっくり進みます、久しく走っていないのであんまり覚えていないな。

着いてから最後の途中下車をして。

ここから「ワイドビューしなの」に乗車、一気に名古屋へ。 寝ていました。

土産を購入、やっぱり「そば」ですね。

帰りも同じ車両でのんびりと。

すぐに折り返すけど、少し時間があったので駅に貼ってあった「切符つかみ取り」を駅員さんに聞いてみる。 箱に入った使用済みの硬券を掴み取った分だけもらえるとか、一回２００円でした。 それほど取らなくてもいいだろうと少し減らしてビニル袋にいれても…

元京王３０００系２両編成がのんびりと西へ進みます、途中の車庫には元東急５０００系の姿もありました。

下車してから松本電鉄の切符をSuicaで購入してホームへ。

３８３系「ワイドビューしなの」も走り去って、次の松本行き１１５系に乗車、ちょっと混んでいた。

スイッチバック駅、そして三大車窓の場所に到着。 妻女山、梓川、善光寺平と、川中島の戦いの地をゆっくりと眺めます。

始発の１１５系は空いていたので座れた、乗車して一路名所へ。

ということで朝飯はたっぷりといただく。

ここのチェーン店は安心できますね。

駅まで送ってもらって別れてホームへ、信州色１１５系に乗車して信越本線を南下する。 スイッチバックも真っ暗の中で体験して長野へ。

到着して一旦外へ、連絡しておいたてんちゃんと今年も会う。 多少の時間があるので軽く晩飯へと繰り出す。 なかなかお忙しいようですが、たまの遠征もがんばってますな。

ここからも「くびき野」に乗車、こんども同じ４８５系です。

次の列車まで時間があるので駅構内で買い物でも、よもぎ色のたいやきがあったので１匹購入。 あ、Suica使えたのか。

今度は別ルートを走るバスで長岡まで、といっても途中の一部区間だけが別路線みたいでしたが。

かつて越後交通栃尾線が走っていたようですが、それの跡地みたいなかんじのバスターミナルです。

長岡で下車して駅前のバスターミナルへ、ここでバスに乗車して終点まで移動する。 長岡から見附へ、そして山奥へと入っていく。 トンネルを抜ければそこは栃尾地区でした。

快速といいつつも車両は特急と同じ、普段使っている人にとってこれはどうなんでしょうね… たまにしかこない面々としてはありがたいものですが。

そのまま走って改札へ、そして階段を移動してホームに停車している快速「くびき野」に乗車。 まさかの接続でした、もうこんな奇跡は起きないであろうと思える。 ４８５系６両編成、座れてよかった。

真っ先にバス停に到着、したら５分の余裕がありました。 帰りも同じ時間ならば新潟で食事できるなぁと思っていたけど… 意外と早く進んでいって、まさかの２分前到着。

ちょっとばかり時間があるといっても食事するほどはなく、休憩とみやげ物をひやかす程度で。 戻りは「ぎんが」でした、帰りはバスのダイヤがギリギリだと思っていたので到着前から少しヒッシに準備も。

到着する少し前にジェットフォイルが出発していきました、指定の変更はできないですができるんであれば間に合わせることも不可能ではなかったかも…