到着、ちょっと寄り道して帰ることに。

Ｂ７６７−３００でした。

買い物してからゲートへ。

１０００系４両編成ステンレス車両でした。

快特三崎口行き、蒲田で乗り換えパターン。

どこにも寄らず地下へ。

区間普通の浅草行きに乗り換え。

区間急行で春日部へ、乗り換えて半蔵門線乗り入れで曳舟まで。

８０００系２両編成でした、交換のために早めに到着していました。

予定の時間に到着ように早めに、駅でも余裕ありました。

朝風呂に入って食事して。

線路に近い場所なので踏切音が聞こえてきますね、綺麗な部屋でした。

駅から少し離れたところのラーメン屋さんで晩飯。

佐野線へ。

太田行きに乗車して館林まで、館林でちょっと散策するが何も無いので戻ってくる。

到着後に急行が来るのでそれまで待っていたり。

最後もデハ１０００でした、結局５０００系、６０００系、７０００系には乗れず。

到着後、電気機関車が到着して連結されて回送していく。 見送る人は少ないですね。

発車してのんびりと上り列車が山から下っていく、御花畑駅の停車で数分の遅れもありつつ秩父、皆野、長瀞と進んでいく。 車内では記念写真を振舞う女性スタッフがあちこちに、家族連れならいいけど一人旅にはあんまり…ですよね。 デジタルカメラで撮影してす…

駅前でそばを食べようかと思うが、混んでいる店はやめて空いている店へ。 まぁこんなもの？ ５００２レの座席整理券を確保してから駅へ、ＳＬ用の改札で待っているとＣ５８がターンテーブルで転車して１２系の先頭へ走っていきます。 カメラで構える人が多い…

次の列車で終点へ。

デハ１０１１編成、オレンジバーミリオン色が到着。 桜島線だｗ 鉄橋を越えて到着、そろそろ追いかけてくるのでここで待ち構えることに。 場所を探して駅の近くで待つ、武州中川駅を出発した汽笛は聞こえたけどなかなか来ません。 煙が見えてやっときました…

枝垂桜を見に清雲寺へ行く、ちょっと早いのかまだそんなに咲いていないですね。 戻ってきてから駅前でそばをいただこおうかと思ったが、お店が満員なのでアキラメ。

秩父色の１０００系で移動。

一駅、ここでは秩父色の１０００系でした。

長瀞駅で一旦外へ、駅前は観光客も多くすぐに戻ることに。 次はデハ１００１編成、スカイブルー色です。 和銅黒谷駅で交換、秩父駅を過ぎて芝桜駅（御花畑駅）に到着。

しばらくすると長瀞へと戻る列車が来るので待っていたら、西武４０００系でした。 西武秩父線からの乗り入れ車両ですね。 固定クロスシートで最後尾に。

先頭に乗車して出発、羽生から行田、そして熊谷に到着。 熊谷ではＳＬパレオエクスプレスを待つ人が多いですね、留置線にはデハ１００９編成がいます、ウグイスの黄色帯ということで関西線色ですね。今日は走らないのか… ひろせ野鳥の森駅を過ぎると広瀬川原…

到着、乗り換える人が多く窓口に並ばれると厄介なので先に一日切符を購入する。 影森行きは１０００系３両編成カナリア色（デハ１０１２編成）です、懐かしいですね。 元国鉄１０１系でカナリア色といえば、南武線を思い出します。

１００００系６両編成でした、１２０００系もあったような。