連覇か雪辱か・・・

日曜日のメインレースはマイルチャンピオンシップ。　昨年の勝者デュランダルが連覇を果たすのか、ヤネの関係でこちらに回ったファインモーションが昨年の雪辱を晴らすのか。　ここに外国馬Rakti（ラクティ）が、天皇賞・秋二着のダンスインザムード、富士Ｓを勝利したアドマイヤマックス、シーキングザダイヤ、テレグノシスなども出走予定。　またまた混戦でしょうか・・・

Rakti（ラクティ）

父がPolish Precedent（ポリッシュプレセデント）、母がRagera（ラゲラ）、母の父がRainbow Quest（レインボウクエスト）　父の父がDanzig（ダンチヒ）でマイラー血統ですね。　これまで１９戦１０勝、ＧⅠは３歳時に伊ダービー、４歳時に英チャンピオンＳ、５歳の今年はプリンスオブウェールズＳとクイーンエリザベスⅡ世Ｓを勝利して通算５勝しています。

東京スポーツ杯２歳Ｓには・・・

東京では土曜日に２歳のＧⅢがあります。　デイリー杯２歳Ｓを最後方から豪快に差しきったペールギュント、いちょうＳの勝ち馬ニシノドコマデモなどが登録しています。　１戦１勝の馬も６頭いますが、前走１６００ｍの勝ち馬が２頭、１８００ｍが２頭、２０００ｍが１頭います。　エアシャカールの弟エアサバスは前走１８００ｍ、フサイチコンコルドの弟メガトンカフェは１６００ｍです。　ウイニングチケットの弟サイボーグは前走が１０００ｍと距離経験が足りないですが、がんばってほしいですね。

長崎新幹線、来年度の着工が困難に

新幹線が敷設されると同区間を走行している在来線は第三セクター化されている現実ですが、長崎本線もその予定みたいですね。　ですが、地元とＪＲ九州との考えがまとまらないようで。　肥前山口〜長崎を経営分離したら採算はとれないと思いますね、特急が主体の路線では普通列車だけになると弱くなりますし。　新幹線も長崎〜博多間だけだとどうなんでしょ、途中ノンストップにはできないから佐賀や鳥栖に駅は作るでしょうね。　東京〜長崎や東京〜鹿児島中央などの運用も考えてるとは思いますが、どうでしょうね？？