駅前に、買い物で小一時間かかるとはｗ 戻ってきてからドラマを見て、寝る。

駅の電光掲示板の表示は「４両」だけど、普段が２両編成のため長崎寄りの２両分が随分と並んでます、入換えしてきたキハ６７系４両編成が到着する直前に前へと移動してくる人々、ドアが開いて座席確保してから食事に。 現川だけでなく喜々津、西諫早と停車、…

到着、その前に「ソニックかもめ」と２度交換していました。 駅前の「かもめ広場」で何かしらある様子、賑わっていました。 駅前の路面電車を撮影してから駅に戻れば４１５系の原色が、珍しい。 ぶたまんを購入してシーサイドライナーの到着を待つ。

博多に到着、そのまま折り返すことに。 「かもめ３１・みどり１７・ハウステンボス１７」の三階建て列車です、「ハイパーかもめ」に乗車する。 肥前山口までは１３両編成だけど高速運転、ここで解放すると単線区間に入るので交換などで速度も遅くなる、客室…

新八代で「リレーつばめ１０号」７８７系７両編成に乗り換え、こちらが意外に多いです。 一つ前で到着していたのでしょうか？ 窓側に座れて車窓を楽しむことに。 線路そばの連続高架は少しずつ増えているものだな。

ちょうどいいタイミングで「つばめ１０号」がいました、あと数分で発車だったので乗ったら、ガラガラ。 ゆったり座れました。 ８００系６両編成です、川内だけに停車する準速達タイプ。 川内で学生が降りていきました、ここからは同じ車両に数人という少なさ…

まずは国道３号線を北上、鹿児島本線の高架下を潜ってずんずんと北へ、石敷地区に入り鹿児島北インターが見えたところで山の中へと入っていく。 県道の石敷坂元線、山道ということでキツイ。 上りが連続して途中で押していくことも、坂元地区に出て今度は下…

緑一色の「きりしま」が停車していました、一部で駅のホームが分断されていて工事している様子。 駅から出て、レンタサイクルを借りに行く。 準備万端でしゅっぱ〜つ！！

単線ということと待避もあることでそれほど速くなく、鹿児島まで２時間かけて走ります。 清武から都城までが長かったな、その後鹿児島県に入ると停車駅が増えてきて。 鹿児島で「はやとの風」と交換して鹿児島中央に到着。

「ひゅうが」１号が４８５系５両編成で到着、そのまま「きりしま」３号となりました。 通常は３両編成ですが本日は５両編成。 レッドエクスプレスです。

駅までの途中で買い物をして、駅へ急ぐ。

起床、そして朝飯へ。