駅から歩いて到着、遠いのがちょっとネックでした。

８０００系３両編成で太田まで。 太田で６両編成に乗り換えて館林に到着。

伊勢崎に到着、東武線がすぐに出発するということなので足早に改札へ、そしてホームへ。

２１１系５両編成でした、１１５系がよかったのに…

終点の中央前橋で下車、すぐ目の前に前橋駅行きのシャトルバスが停車していたけどパスして徒歩で。 駅前から交差点までは混んでいたのでバスより早く歩けたけど、過ぎるとあっさり抜かれていきました。 駅前で買い物をしてから駅へ。

ここから両毛線のバイパスルートへ、片道の倍額が一日切符の値段ですか。 自動券売機で前橋までの切符を購入して女性駅員に鋏を入れてもらいホームへ。 先ほどとは違うカラーリングの車両がいました、車内はワンマン用の設備も備えているので先頭部には入れ…

徒歩で、桐生駅から北へ進むと終着駅らしき建物が見えてきました。

新桐生から桐生へと走る、地元のバスです。 途中でショッピンセンター「ヤオコー」を通ります。 最初は２人だけだったけど、ヤオコーの店前で家族連れなどが乗車して少し賑わう。 桐生駅前の通りに入ると下車していって駅までは数人に。 時間的にちょっと遅…

戻ることにして新桐生まで移動、桐生市内から少し離れています。

駅舎は東武、かつての「大間々」の町名が書かれていますがいまでは「みどり市」となっているのでどうするのかな？ ここから北へと進むとわたらせ渓谷鉄道の大間々駅にたどりつくよう。 元京王車両が頑張っていますね。 東武の２００系と並んでいます。

８０００系２両編成は太田からそのまま桐生線へと入ります、新桐生を過ぎてからわたらせ渓谷鉄道、上毛電鉄と交錯していきます。 終点の赤城駅では上毛電鉄と並んで停車。

またも折り返し、そして東小泉で先ほども待っていた赤城行き８０００系２両編成に乗り換え。

館林で乗り換えて小泉線のホームへ、こちらは８０００系２両編成。 接続を待って出発です、車庫の横を過ぎて伊勢崎線と別れて小泉方面へ、東小泉で太田方面への列車との接続。 そしてまだ先にある終点、西小泉に到着。

１時間後の列車で館林に戻る、今度は違う編成でした。

到着してうろうろと、お昼を探しにお店へ。 近いのにちょっと遠回りしてみたり。 名物の「佐野ラーメン」、平麺でちぢれですか。 ちょっとピリ辛だったけどおいしいですね。

葛生で少しだけ、そのまま折り返して佐野まで。

館林で乗り換えて佐野線８００系３両編成へ、ワンマン対応車です。 佐野市、佐野あたりでは大きく回っているのね、ぐるっと迂回して両毛線の北側へと、そしてそのまま奥へ。

少し早めに座席へと、初めての「りょうもう」号、２００系６両編成です。 定刻に発車、まずは右に左に揺られて北千住へ。 そしてここから高速運転で一気に春日部、路線も別れて久喜を過ぎて利根川を渡り群馬県、館林に到着。 途中で前を走る列車に遅延があっ…

到着して乗り換え、地上に出れば目の前に大きなターミナルが。 駅の窓口で切符を購入、一本前の列車に乗れなくもなかったな、と思ったのは少ししてから。 駅に入り撮影していたら３５０系が到着してきました、臨時列車ですか。

うまく急行佐倉行きに乗車、京急１０００系８両編成でした。 車端のボックス席に座りのんびりと。

到着してすぐに乗り換え。

のんびりと、ＢＧＭは前回に確認しているので今回も聞けました。

到着してすぐにゲートへ。

早めに、そのつもりが接続悪くあまり時間がなかった。