2008-02-01から1ヶ月間の記事一覧

京都記念

アドマイヤオーラが一番人気、ウオッカが二番人気です。 ドリームパスポート、アドマイヤフジ、フサイチホウオーと続きます。 レースはシルクフェイマスが逃げます、アイポッパー、センカク、トウカイエリート、トウカイトリックと続き、ウオッカは後方から…

クイーンC

6番リトルアマポーラが一番人気に応えて勝利、2着にライムキャンディでした。 リトルアマポーラは父がアグネスタキオン、母がリトルハーモニー、母の父がコマンダーインチーフという血統です。 前走の京成杯は2番人気で4着に敗れていましたが今回は見事…

姫路モノレール、一般公開へ

全国で二番目に開業した「姫路モノレール」、その旧手柄山駅舎の改修工事に着手して平成23年の完成後に一般公開することを検討していることがわかりました。 プラットホームとモノレール車両は当時のまま保管されており、これが公開されたならば鉄道マニア…

フェブラリーS、枠順決定

第25回フェブラリーSの枠順が決定しました。 1枠?番 フジノウェーブ 御神本訓史 1枠?番 ノボトゥルー 田中勝春 2枠?番 アンパサンド 戸崎圭太 2枠?番 フィールドルージュ 横山典弘 3枠?番 クワイエットデイ 角田晃一 3枠?番 メイショウバトラー 福…

マツリダゴッホ、ワイルドワンダーなどがドバイ回避に

ドバイ国際競走に登録していたマツリダゴッホ、ワイルドワンダー、シルクビッグタイムがドバイを回避しました。 直行便がないことや馬インフルエンザの影響などが理由です。 マツリダゴッホは日経賞へ、ワイルドワンダーはフェブラリーSへ、シルクビッグタ…

ヴィクトリー、ダ開策アリ

フェブラリーSで初めてのダートコースに挑戦する昨年の皐月賞馬ヴィクトリー、父がブライアンズタイムということでいきなりなことを起こす可能性もありそうです。 歴戦のダート巧者たちが出走してきますが果たしてどうなりますでしょうか・・・

ダイワスカーレット、フェブラリーSを回避

昨年の3歳優秀牝馬ダイワスカーレットが登録していたフェブラリーSを回避することになりました。 そしてドバイ遠征も回避することに今後は未定です。 17日の坂路での調教中に跳ね上がったウッドチップで右目を負傷し、診察の結果、創傷性角膜炎と診断さ…

ウオッカは京都記念出走後、栗東へ

今週の京都記念に登録しているウオッカ、ドバイ遠征の検疫の関係で京都競馬場に滞在しないといけないが、レース後にそのまま残すとテンションが高くなるかもしれないということですぐに栗東へと戻り、その後またも京都競馬場へと戻ってくるようです。 ドバイ…

きさらぎ賞

クラシックへ結ぶレースです、ブラックシェルが一番人気です。 メジロガストンが逃げます、ブラックシェルは最後方から。 直線に入り抜け出したのはスマイルジャック、その外からレインボーペガサスとヤマニンキングリーが追い込んできてレインボーペガサス…

ダイヤモンドS

長距離レース、天皇賞へのステップレースでもあります、一番人気はアドマイヤモナークです。 マンハッタンスカイが逃げます、ミストラルクルーズが二番手、三番手のトウカイワイルドが1周目の正面で2番手へ位置を上げる、テイエムプリキュアがうまく出れず…

ゴスホークケンは内田博幸騎手とのコンビで

朝日杯FSを勝ったゴスホークケンは3月1日付けでJRAの騎手となる内田博幸騎手とのコンビを組むことがわかりました。 いきなりG?馬が回ってきましたか、NHKマイルCが目標らしいですが他の陣営なども虎視眈々と狙っているでしょうから、そう簡単に…

帰宅

まっすぐ帰宅する。

ITM

ちょうど羽田からの便も同じような時間に着いていましたので混んでいた、モノレールも混みすぎ。

ANA430便

B777−200でした、帰りはすぐ前に赤子がいたけど耳栓していたのであまりうるさいようには思えず。 怒鳴るような人がいなくてよかったです。 空港への着陸が多い時間なのかしばらく上空待機していました、遅れて到着したけど・・・

FUK

なんとか、買い物も少しだけして。

福岡市交通局(博多〜福岡空港)

あまり時間がないので寄り道できずに空港へと急ぐ。

鹿児島本線(千早〜博多)

ここで快速の待避があったので先に到着していた普通には乗らず快速で。

千早駅

とある人から「入場券買って来いやぁゴルア!」とあったので寄り道することに。

鹿児島本線(香椎〜千早)

813系の快速で一駅。

香椎駅

ここから博多まで移動する予定が・・・

香椎線(宇美〜香椎)

そのまま折り返し、帰りは学生が少なくて静かだった。

香椎線(長者原〜宇美)

ここで乗換え、長者原駅は立体交差駅です。 キハ47形2両編成でまずは終点へ。

筑豊本線(直方〜桂川)→篠栗線(桂川〜長者原)

817系4両編成の快速で、電化したことでずいぶんと便がよくなってますね。

直方駅

ヘイチク(平成筑豊鉄道)には寄らずにJRへ。

直方

ぶらぶらとJR目指して歩いていく。

筑豊電鉄(黒崎駅前〜筑豊直方)

駅前から出ている路面電車ですが、急勾配ものぼっていきます。 のどかなところもあればベッドタウンも、高架駅が終点です。

黒崎駅

ダッシュで乗換え、間に合った。

鹿児島本線(博多〜黒崎)

博多で乗換え、向かいに停車していたのはかもめ車両の「ソニック」でした。 811系でのんびりと向かう。

長崎本線(佐賀〜鳥栖)→鹿児島本線(鳥栖〜博多)

みどり14号・ハウステンボス14号に乗車する、先頭のクモハ783で先頭席は無理だったけど少し後ろに座る。 博多までの30数分間堪能しました。

佐賀

駅前でレンタサイクルして市内をうろうろと。 佐嘉神社、佐賀城、与賀神社とかを見て回る。 与賀神社では萬歳橋とかも。